8.3.4.1.2 Gepäck

Im folgenden wird beispielhaft der Ast des Baumes mit den Wegen, die mit einem oder zwei Haushaltsmitgliedern älter als 10 Jahre durchgeführt wurden, diskutiert (vgl. Abbildung 12). Dadurch wird gezeigt, daß die Anzahl der Motive der Verkehrsmittelwahl einen Einfluß auf die Flexibilität der Verkehrsmittelwahl hat. Entscheidend für den Transport von Gepäck ist, ob eine Person mit einem bzw. mit zwei Haushaltsmitgliedern älter als 10 Jahre unterwegs ist. Dafür muß in einem Haushalt zumindest ein Haushaltsmitglied älter als 10 Jahre vorhanden sein. Sozioökonomisch gesehen gibt die Aufteilung demzufolge eine mögliche Anzahl von Kindern im Haushalt an und beschränkt sich somit auf Haushalte mit einem Kind bzw. mehreren Kindern.

Zugeordnet wird den Wegen, die mit einem bzw. zwei Haushaltsmitgliedern älter als 10 Jahren unterwegs sind, die Anzahl der Motive der Verkehrsmittelwahl. Dabei wird um so mehr Gepäck transportiert, desto mehr Motive der Verkehrsmittelwahl angegeben werden. Dies ist ein Indiz dafür, daß das Motiv der Verkehrsmittelwahl „viel Gepäck” kein vordergründiges Motiv der Verkehrsmittelwahl ist. Es ist somit ein Motiv der Verkehrsmittelwahl, das zusätzlich zu andern Motiven der Verkehrsmittelwahl bei einem Verkehrsmittel zutreffen muß. Ein Verkehrsmittel muß demnach zuerst für eine Wahl bestimmte Eigenschaften erfüllen. Das Motiv der Verkehrsmittelwahl „viel Gepäck” kommt zusätzlich noch hinzu. Im weiteren wird aus Platzgründen nur der Ast „Anzahl genannte Motive zwei bis vier” weiter diskutiert. Im UV ist bei dieser Betrachtung die Angabe des Motivs der Verkehrsmittelwahl „viel Gepäck” geringer. Geeigneter ist für die Personen im Ballungsraum München demzufolge der mIV für den Transport von „viel Gepäck”. Diese Eignung des mIV könnte auf den körperlichen Anstrengungen basieren, die im UV bei dem Transport von „viel Gepäck” auf sich genommen werden müssen. Dahingegen ist der Transport von „viel Gepäck“ im mIV bequemer. Der Pkw-Fahrer sowie der Pkw-Mitfahrer kann ein einmal eingeladenes Gepäckstück im Pkw lagern und den Pkw bei Bedarf ohne Gepäck wieder verlassen. Beim UV hingegen gibt es vorwiegend nur die Möglichkeit – verbunden mit körperlichen Anstrengungen – das Gepäckstück mit sich zu führen. Dem Verkehrsbereich mIV werden danach die Wochentage zugeordnet. So wird montags bis donnerstags und sonntags weniger Gepäck transportiert als freitags und samstags. Eine Erklärung könnte dazu im Einkaufsverkehrs gefunden werden. Pendler kommen für diese Wege nicht in Frage, da sie in der Mobilität `97 nur marginal vertreten sind.