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Verkehrsmittelwahl - Motive der Verkehrsmittelwahl nach der Wegedauer

     

1 Einführung
2 Begriffe der Verkehrsmittelwahl
3 Stand der Forschung
4 Modelle der Untersuchung
5 Daten
6 Methode
7 Ergebnisse
8 Diskussion
9 Ausblick
10 Zusammenfassung

Literaturverzeichnis
Verzeichnis der Abbildungen
Verzeichnis der Tabellen


Modell der Flexibilität der Verkehrsmittelwahl
Ablauf des Modells der Verkehrsmittelwahl
Aufbau des Modells der Verkehrsmittelwahl
Daten
Ergebnisse
Hypothese 1
Motive der Verkehrsmittelwahl nach dem Verkehrsbereich
Motive der Verkehrsmittelwahl nach der Wegedauer
Motive der Verkehrsmittelwahl nach dem Wegzweck
Motive der Verkehrsmittelqualität nach sozioökonomischen Merkmalen
Exkurs
Hypothese 2
Ausstattung und Verfuegbarkeit
PKW-Verfügbarkeit nach sozioökonomischen Merkmalen
Hypothese 3
Parameter der Zufriedenheit mit einem Verkehrsmittel
Zufriedenheit mit der Verkehrsmittelwahl nach der Wegedauer
Zufriedenheit mit der Verkehrsmittelwahl nach dem Wegzweck
Zufriedenheit mit der Verkehrsmittelwahl nach sozioökonomischen Merkmalen
Einflußfaktoren auf die Verkehrsmittelwahl
Restriktionen der Verkehrsmittelwahl
Wegbegleitung
Gepäck
Zufriedenheit mit der Verkehrsmittelwahl
Übertragbarkeit der Ergebnisse

8.3.1.2 Motive der Verkehrsmittelwahl nach der Wegedauer

Die Motive der Verkehrsmittelwahl haben einen Einfluß auf die Wegedauer. Dies läßt sich auch in den einzelnen Verkehrsbereichen finden. Nach der Eignung muß ein Verkehrsmittel bei der Angabe des Motivs der Verkehrsmittelqualität „geringster Zeitaufwand“ auch wirklich den Zeitaufwand auf einem Weg verkürzen, sonst wird das Verkehrsmittel nicht genutzt, was sich an dem Verkehrsbereich zu Fuß zeigt. Dagegen ist bei Wegen, bei denen das Motiv der Verkehrsmittelqualität „kostengünstig“ angegeben wurde, eine Eignung in bezug auf die Zeit weniger wichtig.
Es zeigt sich beim mIV, daß in bezug auf die Reduktion des Zeiteinsatzes und damit der Beanspruchung des Zeitbudgets einer Person die Motive der Verkehrsmittelqualität „keine andere Möglichkeit“, „geringster Zeitaufwand“ und „bequem“ wichtig sind. Weniger wichtig sind dagegen die Motive der Verkehrsmittelqualität „kostengünstig“, „flexibel“ und „paßt zur Entfernung“.

Im UV sind in bezug auf die Reduktion des Zeiteinsatzes die Motive der Verkehrsmittelqualität „paßt zur Entfernung“, „geringster Zeitaufwand“ und „bequem“ wichtig. Weniger wichtig sind den Personen diesbezüglich auf den Wegen im UV die Motive der Verkehrsmittelqualität „flexibel“, „kostengünstig“ und „keine andere Möglichkeit“.
Bei den ausgewählten Motiven der Verkehrsmittelwahl ist eine kürzere mittlere Wegedauer bei der Angabe von „vorher damit unterwegs“ und „schlechtes Wetter“ vorhanden. Bei Wegeketten sind vor allem Wege mit kürzerer Wegedauer durch die direkte Verbindung von unterschiedlichen Wegzwecken vorhanden. Bei der Angabe des Motivs der Verkehrsmittelwahl schlechtes Wetter wird von einer Person eine physisch unangenehme Situation, z.B. Regen oder Kälte, in ihrer zeitlichen Ausdehnung reduziert. Die Angaben geben daher weniger eine Eignung als eine Bedingung unter der ein Weg durchgeführt wurde an.

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