8.3.3.1 Parameter der Zufriedenheit mit einem Verkehrsmittel

Anhand der dritten Hypothese wurde das Wechselpotential zu anderen Verkehrsmitteln untersucht. Die Höhe des Potentials ist hierbei von der Zufriedenheit mit einem Verkehrsmittel auf einem Weg abhängig. Entscheidend ist bei der Zufriedenheit die Ausprägung unangenehm.
Die Zufriedenheit mit einem Verkehrsmittel auf einem Weg setzt sich aus verschiedenen Parametern zusammen. Die Parameter können in personenbezogene, verkehrsbezogene, sozioökonomische und externe (z.B. Wetter) eingeteilt werden. In den personenbezogenen Parametern sind z.B. die Wegbegleitung, die psychische und die physische Verfassung enthalten. Die Erhebung der beiden letztgenannten Parameter dürfte sich als schwierig erweisen und eine Messung nicht möglich sein, da starke personenbezogene Komponenten hier eine Rolle spielen. Die Erfassung ist durch die Mobilität `97 nicht bzw. nur ansatzweise erfolgt.
Verkehrsbezogene Parameter wie z.B. das Auftreten von Staus sind besser meß- und erhebbar. Ein Einfluß auf die Zufriedenheit mit einem Verkehrsmittel auf einem Weg ist folglich besser nachzuweisen. Sozioökonomische Parameter, wie das Alter , wirken ebenso auf die Zufriedenheit mit einem Verkehrsmittel auf einem Weg mit ein.
Die Zufriedenheit mit einem Verkehrsmittel auf einem Weg, die bei einer Person hinterlassen wird, ist demnach durch ein komplexes System entstanden und konnte durch die in der Mobilität `97 erhobenen Daten nicht vollständig erklärt werden.