Verkehrsmittelwahl - Pkw-Verfügbarkeit nach sozioökonomischen Merkmalen

     

1 Einführung
2 Begriffe der Verkehrsmittelwahl
3 Stand der Forschung
4 Modelle der Untersuchung
5 Daten
6 Methode
7 Ergebnisse
8 Diskussion
9 Ausblick
10 Zusammenfassung

Literaturverzeichnis
Verzeichnis der Abbildungen
Verzeichnis der Tabellen


Modell der Flexibilität der Verkehrsmittelwahl
Ablauf des Modells der Verkehrsmittelwahl
Aufbau des Modells der Verkehrsmittelwahl
Daten
Ergebnisse
Hypothese 1
Motive der Verkehrsmittelwahl nach dem Verkehrsbereich
Motive der Verkehrsmittelwahl nach der Wegedauer
Motive der Verkehrsmittelwahl nach dem Wegzweck
Motive der Verkehrsmittelqualität nach sozioökonomischen Merkmalen
Exkurs
Hypothese 2
Ausstattung und Verfuegbarkeit
PKW-Verfügbarkeit nach sozioökonomischen Merkmalen
Hypothese 3
Parameter der Zufriedenheit mit einem Verkehrsmittel
Zufriedenheit mit der Verkehrsmittelwahl nach der Wegedauer
Zufriedenheit mit der Verkehrsmittelwahl nach dem Wegzweck
Zufriedenheit mit der Verkehrsmittelwahl nach sozioökonomischen Merkmalen
Einflußfaktoren auf die Verkehrsmittelwahl
Restriktionen der Verkehrsmittelwahl
Wegbegleitung
Gepäck
Zufriedenheit mit der Verkehrsmittelwahl
Übertragbarkeit der Ergebnisse

8.3.2.2 Pkw-Verfügbarkeit nach sozioökonomischen Merkmalen

Nach dem Geschlecht ist bei der Pkw-Verfügbarkeit im Gegensatz zu anderen Studien kein Unterschied zu finden. Der Unterschied liegt in der Nutzung eines Pkw´s als Hauptnutzer bzw. Nutzer nach Absprache. Frauen sind häufiger Pkw-Nutzer nach Absprache als Männer.
Nach dem Alter ist die Altersklasse der 18 bis 24-jährigen im Gegensatz zu den anderen Altersklassen durch ihren hohen Anteil an Nutzern nach Absprache auffällig.
Nach den Haushaltstypen ist bei den Singles die niedrigste Pkw-Verfügbarkeit vorhanden. Allerdings ist es wahrscheinlich, daß zusätzlich noch andere sozioökonomische Merkmale, wie z.B. das Alter, bei der niedrigeren Pkw-Verfügbarkeit im Vergleich zu den anderen Haushaltstypen beteiligt sind. Alleinerziehende sind wahrscheinlich wegen des Vorhandenseins von Kindern auf einen Pkw angewiesen und aus diesem Grunde ausschließlich Pkw-Hauptnutzer.

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